Analisi di metodo di raffreddamento del sistema di batterie, raffreddamento naturale, raffreddamento a aria e refrigerante di liquidi

Abbiamo compilato un campione di determinato periodo nella seconda metà di 2018. A quel tempo, 86 delle 96 batterie sono stati raffreddati naturalmente. Come citato più presto, ci sono due modi aumentare la densità di energia del sistema: uno è compatto e l'altro è un modo importante ridurre il peso ed il compatto è di perderla se potete perderlo. Che cosa naturale sta raffreddando? C'è niente, indipendentemente dal raffreddamento a aria, refrigerante di liquidi, lasciante lo spazio alla batteria, che inoltre conduce all'uso di raffreddamento naturale sempre più.

Ciò non era il caso nel passato. Nel 2015 e 2016, particolarmente nella seconda metà di 2016, abbiamo comunicato con molte case automobilistiche. Molti dei loro schemi di campionamento sono intesi per essere raffreddati a liquido. In carrozze ferroviarie, è progettato basicamente per adottare le soluzioni refrigeranti di liquidi, ma da ora alla fine del 2016, quando la politica di sovvenzione è stata introdotta nel 2018, questo stato ha cominciato a cambiare. Nella prima metà di 2017, refrigerante di liquidi è stato ridotto significativamente.

Negli ultimi anni, la politica ha promosso lo sviluppo di intera industria è molto utile, ma nel corso dello sviluppo, ci saranno alcuni problemi e questi problemi saranno esposti ai nostri prodotti ed industrie reali.

Abbiamo confrontato lo stato della batteria in modi di raffreddamento vari: quando la batteria è raffreddata ad aria, il calo globale della temperatura della batteria è molto ovvio. Per esempio, la batteria aumenterà 15 gradi e gli aumenti di temperatura a 13 gradi dopo il raffreddamento a aria, ma dalla differenza della temperatura fra l'ugello e lo scarico dell'aria alle posizioni differenti dentro la batteria il pacchetto aumenterà significativamente, che indurrà la differenza delle batterie a diventare più grande ed il deterioramento del pacchetto della batteria sarà intensificato, cioè, se la tecnologia di progettazione di raffreddamento a aria della batteria non è chiusa, la batteria è se non capite lo stato termico e la meccanica dei fluidi della galleria del vento, voi dovrebbe usare il raffreddamento naturale direttamente. Esamini il refrigerante di liquidi, quando il refrigerante di liquidi è sistemato meglio, la batteria ed il controllo della temperatura globale è migliore.

Lo sviluppo futuro dell'industria ancora sarà destinato al mercato. Le imprese devono prestare attenzione alle tecnologie quali integrazione di sistema, la gestione termica del sistema e la gestione di sicurezza funzionale. Ciò sarà la competitività del centro delle imprese in futuro.