Difficoltà della Cina di Tesla: Consumatori arrabbiati e le ragioni dietro il ribasso dei prezzi!

In effetti, le misure del ribasso dei prezzi di Tesla per l'intera serie di automobili hanno raggiunto un massimo di 3411,000 yuan, il prezzo originale del modello X P100D di 118.930.000 yuan, con il prezzo di regolato di soltanto 848.200 yuan, seguito dal modello la S P100D, che è caduto da 1,091 milione yuan - 8,135 milione yuan.

 

 

Il 28 febbraio, il sig. Liao, un investitore del ristorante a Chang-Sha, il modello più successivamente emozionante inviato X sul suo microblog per gli appena tre giorni, ma l'un giorno, completamente ha cambiato il suo atteggiamento. Il 1° marzo, Tesla ha annunciato ufficialmente che il sig. Liao ha speso 10,411 milione yuan sul modello X 100D ed il prezzo delle automobili nude è caduto da 952.500 yuan a 778.200 yuan, con un ribasso dei prezzi di 174.300 yuan.

 

Il sig. Liao ha detto che forse il suo reddito era superiore a quello della classe lavoratrice ordinaria, ma il suo prezzo di acquisto dell'automobile inoltre è stato guadagnato con duro lavoro e la legittimità. Oltre alle tariffe, alle imposte sugli'acquisti, all'interesse bancario ed alle tasse di assicurazione colpite tramite ribasso dei prezzi, le perdite reali superano 200.000 yuan. Così il sig. Liao ha tirato su un'insegna davanti al deposito di Tesla: «Tesla abbassa i prezzi a volontà, infrangendo sui diritti dei consumatori e sugli interessi» nella protesta, sperante di compensare tali proprietari. Ma i depositi del locale o i funzionari di Tesla non hanno risposto alle loro richieste.

 

Malgrado la strategia di ribasso dei prezzi, Tesla ha varato «il programma di garanzia di fiducia», che permette che i consumatori restituiscano i loro veicoli all'interno dei 7 giorni della consegna o di 1600 chilometri di azionamento ed ottengano il pagamento completo. Tesla inoltre ha promesso di consegnare l'azionamento interamente automatico alla metà dei prezzi, conservanti fino a $6.000. Questi non sembrano rispondere alle esigenze dei proprietari esistenti di cinese di Tesla.

 

Di conseguenza, i proprietari sempre più anziani di Tesla stanno cominciando stare nell'opposizione alla nuova società di automobile di energia ed al suo fondatore, muschio di Ilon. Hanno cominciato ad essere scontentati con Tesla semplice e strategia di riduzione di prezzo del greggio, si sono evoluti a tolleranza zero dei problemi quale perdita di rumore e dell'acqua dell'automobile e perfino hanno cominciato a dubitare il muschio egli stesso, che ha adorato i prodotti di Tesla.

 

 

Oltre ad abbassare i prezzi globali del prodotto, Tesla inoltre ha annunciato una trasformazione completa delle vendite online, naturalmente, le più grandi notizie sono che un altro modello Y si accinge a è rilasciato, tutti per invertire la situazione a lungo termine della perdita della società.

 

In Cina, il primo compito di Tesla è di calmare i cuori dei proprietari attuali di Sla di cinese prima che ottenga le buone notizie circa le fabbriche della costruzione a Shanghai ed ottenere un prestito $2 miliardo da una banca cinese.

 

Il caos non è appena circa le riduzioni dei prezzi, è circa ordine di raccolta.

 

Ciò non è la prima volta che Tesla ha tagliato il suo prezzo su vasta scala. Secondo il potenziale di Tencent, Tesla ha fatto quattro riduzioni dei prezzi dal novembre 2018.

 

Oltre al ribasso dei prezzi di intero sistema, quello primo ha accaduto alla fine del novembre 2018, quando il prezzo di otto modelli di Tesla è caduto da 8,1% - 25,94%. Quello secondo ha accaduto a metà dicembre 2018, quando il prezzo di tre modelli del Tesla Model S e del modello X goccia da 5,19% - 11,00%. Quello terzo ha accaduto alla fine del dicembre 2018, quando il prezzo di due modelli del Tesla Model 3 goccia da 5,9% - 7,6%.

 

Oltre alle riduzioni dei prezzi continue che hanno scontentato alcuni dei fan leali di Tesla, c'era inoltre un termine di consegna disordinato per Tesla. Sotto la guida del personale di vendita di Tesla, sig.ra Zhao a Pechino ha pagato nel 2016 un deposito di 8.000 yuan per prenotare un modello 3, ma la consegna del suo singolo veicolo è ancora lontano, sebbene il modello 3 abbia cominciato la sua consegna ufficiale in Cina continentale il 22 febbraio.

 

Il 31 marzo 2016, Tesla in primo luogo ha cominciato ad accettare le prenotazioni del modello 3 in Cina continentale, con un deposito di 8.000 yuan. Tesla ha detto allora, «per l'imparzialità, ogni paese o la regione avrà suo proprio ordine delle prenotazioni. Allo stesso tempo, ringraziare i proprietari attuali, i proprietari di Tesla avranno priorità.

 

«Le spiegazioni date me dalle vendite stanno cambiando, dalla capacità limitata del modello 3 nella fase più iniziale a quella recente che la configurazione che ho scelto non era configurazione standard e le parti su misura devono essere ciclo esteso di produzione.» Sig.ra Zhao ha detto al potenziale di Tencent che uno dei suoi colleghi ha prenotato alla fine del 2018 i 3 modali standard, informando che sarebbe stato pronto per la raccolta a marzo questo anno.

 

Che cosa rende sig.ra Zhao arrabbiata è non solo che ha aspettato più di tre anni, ma che i suoi colleghi hanno aspettato soltanto due mesi. Più d'importanza, il suo prezzo d'acquisto dell'automobile è vicino a 600.000 yuan, mentre i suoi colleghi hanno soltanto più di 400.000 yuan. Ha scherzato a se stessa. «Sono spiacente di dire altri che sono impaurito che penseranno me come sciocco.»

 

Dopo il ribasso dei prezzi, sig.ra Zhao ha scelto il prezzo di modello dell'automobile di yuan 3's 600.000 che l'anno e lei può comprare un'più alta configurazione del modello S. Inoltre ha provato a comunicare con i commessi se potrebbe restituire il modello 3 e comprare una versione posteriore più iniziale e più economica del modello 3, ma ha ottenuto la risposta negativa.

 

La contraddizione è che se «il piano di assicurazione di fiducia» non promette ragione di restituire le merci all'interno dei 7 giorni o di 100 chilometri, quindi anche dopo la consegna, sig.ra Zhao può restituire le merci. Ora, dovuto il termine di consegna inaccessible, l'omissione di restituire gli ordini attuali e di riservarli hanno ridotto l'esperienza del consumatore.

 

Le vendite ed i costi aumentanti di riduzione incontrare il profitto urgente richiedono

 

Con la riduzione dei prezzi dell'Tutto automobile di Tesla ed il lancio della versione standard del modello 3, che vende per soltanto $35.000, Tesla inoltre ha annunciato che avrebbe commutato alle vendite online universalmente. Secondo Tesla, i consumatori nordamericani possono comprare Tesla in un minuto dal telefono cellulare e la funzione presto sarà estendere al mercato globale.

 

Allo stesso tempo, nei prossimi mesi, Tesla chiuderà molti dei suoi depositi sotto forma di cabine, di caratteristiche di mostra e di centro d'informazione di Tesla nelle alte aree del flusso di passeggeri. Tesla ha detto che avrebbe continuato ad aumentare l'investimento nei sistemi e nelle reti di servizio, come fornire a più servizi porta a porta o soddisfare le esigenze di servizio di assistenza al cliente in 24 ore o persino in 1 ora.

 

Per ridurre il costo della prova su strada sperimenti che i consumatori devono avere prima di prendere una decisione dell'acquisto, Tesla ha promesso di restituire il veicolo all'interno dei 7 giorni o di 1600 chilometri e Tesla ha offerto un rimborso completo. Combinando tutte le vendite online con altre iniziative in corso della redditività, Tesla crede che la riduzione di prezzo medio per tutti i veicoli sia circa 6%, che è favorevole al lancio più in anticipo $35.000 del punto di riferimento del modello 3.

 

Tesla lungamente ha sofferto da unprofitability. Secondo il rapporto di guadagni di Tesla 2008, il reddito di Tesla durante l'esercizio fiscale 2018 era $21,461 miliardo, un aumento di 83% rispetto nel 2017 a $11,759 miliardo. Tuttavia, Tesla non può ancora invertire le perdite a lungo termine. Nel 2018, l'utile netto attribuibile agli azionisti delle società elencate è rimanere negativo -- $976 milioni nelle perdite. Il motivo principale per la perdita è che il costo del reddito di Tesla e le spese d'esercizio sono aumentato nel 2018, particolarmente in termini di vendite dell'automobile, che sono aumentato di 104%.

 

Naturalmente, le riduzioni dei prezzi inoltre sono state vedute da molti come adeguamento dei prezzi strategico da Tesla per il nuovo modello imminente Y di SUV per aiutare gli intercettori del muschio a comprare più razionale i modelli più economici, piuttosto che prevedendo il modello Y, ma ripetutamente ritardando la consegna del modello 3. secondo il muschio sui media sociali, Y di modello, che comparirà il 14 marzo, ha 10% nuovo spazio e 10% nuovo prezzo che il modello 3 ed ha leggermente abbassano la distanza in miglia che il modello 3 con la stessa capacità della batteria.

 

 

Naturalmente, non c'è scarsità dei fan «leali» del muschio. Il sig. Tang, un imprenditore privato a Pechino, è il proprietario della marca indigena della Cina di nuovi veicoli di energia. Ha provato a persuadere gli amici che hanno voluto comprare il Tesla Model 3 per diventare il proprietario di Ulai. L'altro lato ha insistito che l'acquisto del modello 3 fosse consegnato ad aprile. Il sig. Tang inoltre lo ha preso in giro dopo che la strategia di ribasso dei prezzi è stata annunciata, ma le risposte dell'altro partito al sig. Tang erano «non interessate». Forse realmente non si preoccupa.