«Il modo dello scambio» è incoraggiante chiaramente e la nuova energia il mercato del veicolo sta cambiando ancora?
July 29, 2020
«Il modo dello scambio» è incoraggiante chiaramente e la nuova energia il mercato del veicolo sta cambiando ancora?
Alla conferenza stampa del Consiglio di Stato tenuta il 23 luglio, Xin Guobin, segretario di stato dell'industria e della tecnologia dell'informazione, ha dichiarato che “il piano di sviluppo dell'industria di automobile di New Energy (2021-2035)» ora è stato presentato al Consiglio di Stato e lo scambio di potere si trasformerà in in un nuovo punto caldo del consumo nel periodo di pianificazione prossimo. «Fare pagare e scambiare sono entrambi i metodi di supplemento di energia per i veicoli elettrici, ciascuno con i suoi propri vantaggi e campi e gruppi di consumo applicabili. Il Ministero dell'industria e della tecnologia dell'informazione incoraggia le società ad esplorare l'applicazione “del veicolo e dell'elettricità separati” modello per soddisfare le esigenze dei mercati differenti.»
La nuova industria di automobile di energia ha dato una chiara direzione dello sviluppo in futuro. Non è difficile da immaginare che l'entusiasmo degli investitori che hanno sciamato per fare i veicoli elettrici nel passato sia ripiegato, ma questo volta ognuno seguirà la tendenza commutare i modelli e commutare le stazioni.
Perché fa l'importanza dell'attaccatura dei dipartimenti del governo così tanto «la separazione del modello dell'elettricità e del veicolo»? Ciò dovrebbe cominciare dall'impasse nello sviluppo dei veicoli elettrici.
I nuovi veicoli dell'energia della Cina sono stati sviluppati vigoroso per dieci anni nell'ambito del supporto di una serie di politiche favorevoli. Non solo la scala di nuovo mercato del veicolo dell'energia della Cina è stata si è allineata in primo luogo nel mondo, ma inoltre la resistenza che ostacola la promozione e la divulgazione dei veicoli elettrici è stata presentata. Fra loro, compreso autonomia di volo e tempo di carico.
In termini di autonomia di volo, nel corso degli anni, dopo gli sforzi assidui dei produttori e degli OEM della batteria di potere, l'autonomia di volo corrente dei veicoli elettrici puri ha superato 700 chilometri. Ci sono inoltre molti prodotti per i veicoli elettrici con una gamma di più di 500 chilometri, quali Weilai, Xiaopeng, GAC New Energy, BYD, ecc., più ulteriormente hanno accorciato l'autonomia di volo dei veicoli tradizionali del combustibile.
Ma il tempo di carico è stato sempre un'imperfezione dei veicoli elettrici puri.
I veicoli elettrici hanno due modi: carico veloce e carico lento. Nello stato di carico lento, un tutto spesato di un'automobile elettrica richiede generalmente 8-10 ore, mentre nello stato di carico veloce, la maggior parte dei veicoli elettrici possono completamente essere fatti pagare in un'ora. L'elettricità, diversi veicoli elettrici può accorciare questo volta a 40 minuti. Tuttavia, rispetto al tempo richiesto affinchè un veicolo tradizionale del combustibile riempia in 5 minuti, il periodo di carico dei veicoli elettrici è ancora lungo. Nella metropoli di andatura veloce in cui ogni secondo conta, i proprietari di automobile non possono avere così tanto tempo libero fare pagare i veicoli elettrici.
Attualmente, il modo «della sostituzione» «di separazione di veicolo e l'elettricità» è una buona soluzione.
La cosiddetta «separazione di veicolo e di elettricità» significa la separazione di veicoli elettrici e di batterie. I proprietari di veicolo possono possedere ed usare i veicoli con i programmi locativi della batteria, l'acquisto dei pacchetti della sostituzione della batteria ed altri metodi. Quando il potere dell'automobile elettrica è insufficiente, il proprietario di automobile non deve spendere molto tempo sulla stazione caricante per caricare l'automobile, appena va alla stazione dello scambio sostituire una batteria completamente caricata per continuare a per mezzo dell'automobile.
Per i consumatori, il modo «della sostituzione» può non solo ridurre la parte del costo d'acquisto dell'automobile (batteria di potere), ma inoltre non deve preoccuparsi per perdita della batteria, assicurazione di qualità ed altre edizioni e non c'è necessità di preoccuparsi per fuoco ed incidenti di combustione spontanea durante il processo caricantesi, perché finora, non c'è caso. Un incidente della sicurezza si è presentato in una batteria che scambia il veicolo.
Di conseguenza, nel 2020, come parte importante di nuova infrastruttura, la stazione dello scambio di potere sarà inclusa per la prima volta nel rapporto del lavoro di governo e la nuova sovvenzione del veicolo di energia inoltre darà l'incoraggiamento della politica al modo dello scambio.
Xin Guobin ha detto che il Ministero dell'industria e della tecnologia dell'informazione funzionerà con i dipartimenti pertinenti per promuovere vigoroso la costruzione di nuovo veicolo di energia che carica e che scambia l'infrastruttura, per migliorare le norme tecniche e le politiche di gestione pertinenti, per incoraggiare le imprese a sviluppare i modelli del modo dello scambio della batteria basati sugli scenari applicabili e per sostenere la promozione pilota a Pechino, Hainan ed altri posti per promuovere lo sviluppo di alta qualità di nuova industria di automobile di energia.