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Casa Prodottibatteria 12V LiFePO4

batteria cilindrica dello ione del litio di 12V 110AH per il rifornimento di alimentazione di emergenza

batteria cilindrica dello ione del litio di 12V 110AH per il rifornimento di alimentazione di emergenza

    • 12V 110AH Lithium Ion Cylindrical Battery For Emergency Power Supply
    • 12V 110AH Lithium Ion Cylindrical Battery For Emergency Power Supply
  • 12V 110AH Lithium Ion Cylindrical Battery For Emergency Power Supply

    Dettagli:

    Luogo di origine: Guangzhou
    Marca: TAC
    Certificazione: UL,ROHS
    Numero di modello: PIFP0106

    Termini di pagamento e spedizione:

    Minimum Order Quantity: 200pcs
    Prezzo: usd 300-500
    Imballaggi particolari: 1pcs/carton
    Tempi di consegna: 14days dopo l'ordine confermano
    Termini di pagamento: TT, LC, Paypal, ecc
    Capacità di alimentazione: 100Piece/days
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    Descrizione di prodotto dettagliata
    Materiale: Cilindrica batteria agli ioni di litio Tensione: 12.8V
    Capacità: 110Ah Vita del cerchio: 2000 volte
    Garanzia: 3-5 anno Edilizia abitativa: ABS + PC
    BMS: Inclusione Dimensioni: 260 millimetri x 158mm x 246 millimetri (L*W*H)

    batteria al litio di 12V 110AH per l'automobile ed il rifornimento di alimentazione di emergenza

     

     Dettaglio rapido per la batteria al litio di 12V 110AH per l'automobile ed il rifornimento di alimentazione di emergenza

    Modulo di batteria 110Ahr o 1408Whr (cellule di 316PCS IFR18650EC-1.4Ah in una configurazione 4S79P.)
    Approssimativamente dimensione 260 millimetri x 158mm x 246 millimetri (L*W*H)
    Approssimativamente peso 15.1kg
    Tensione nominale 12.8V
    Tensione massima 14.6V
    Tensione minima 10.0V
    Corrente nominale del carico 150A corrente continua massima @ 23° C
    Corrente del carico di punta 300A massimo per 30 sec @ 23° C

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Specificazione per la batteria al litio di 12V 110AH per l'automobile ed il rifornimento di alimentazione di emergenza

    No.

     

    Oggetto

     

    Parametro generale

     

    Osservazione

     

    1

    Capacità stimata

     

    110.0Ah

    Scarico standard (0,2 C5)dopolatassastandard(0,2C5)

     

    2

    Stimato minimo

    Capacità

     

    105.0Ah
    3

    Tensione nominale

     

    12.8V  
    4

    Vita di ciclo

     

    Più superiore 60% della capacità iniziale delle cellule

    ◆Charge: CC@0.2C a 14.6V, poi cv lavora la corrente a 0.05C

    il più ◆Rest: 30min.

    ◆Discharge: 0.2C a 10.0V

    ◆Temperature: 20±5℃

    Il ◆ effettua 2000cycles 100%DOD

    Il ◆ effettua 3000cycles 80%DOD

    Il ◆ effettua 3500cycles 60%DOD

    5

    Tensione d'interdizione di scarico

     

    10.0V

     

    6

    Tensione d'interdizione di carico

     

    15.6V

     

    7

    Metodo dell'assemblea e delle cellule

     

    IFR18650EC-1.4AH 4S79P
    8

    Materiale dell'alloggio

     

    Alloggio di ABS+PC

     

     

     

     Prestazione di BMS per la batteria al litio di 12V 110AH per l'automobile ed il rifornimento di alimentazione di emergenza

    protezione 1.Charge

    Quando i moduli di batteria sono caricati ad in pieno, comunicheranno con BMU e il BMU ha la capacità per spegnere il caricatore o per aprire il contattore principale. Il modulo di batteria stesso non ha alcun commutatore per staccare il caricatore.

    2.Balancing

    Il circuito d'equilibratura del intra-modulo è utilizzato per compensare il leggero squilibrio della capacità fra i quattro blocchetti delle cellule all'interno di un modulo di batteria.

    Il circuito d'equilibratura del inter modulo è utilizzato per compensare il leggero squilibrio della capacità fra il collegamento differente dei moduli di batteria in serie.

    3.State della misura della tassa

    La singole tensione del blocchetto delle cellule e corrente dispersione/della tassa sarà usata per controllare lo stato della tassa (SOC) del modulo di batteria. La capacità stimata usata per i calcoli sarà regolata per incontrare la capacità del blocchetto più basso delle cellule della capacità quando il sistema di batterie completamente è ciclato. Lo stato della tassa sarà registrato per ottenere l'autoscarica normale del sistema di batterie quando l'unità non è sopra tassa.

    Tratta in salita di comunicazione 4.RS-485

    Le comunicazioni RS-485 saranno usate per comunicare con l'unità di gestione della batteria (BMU) o il collegamento ad altri moduli di batteria.

    Tratta in discesa di comunicazione 5.RS-485

    Collegamento di comunicazione RS-485 dal modulo di batteria a valle.

    6.Status LED

    Un modulo ingannato doppio per indicare stato di lavoro. Uno è verde ed altro quello è rosso. Il lampeggiamento del LED verde indica che il modulo sta funzionando correttamente. Il lampeggiamento del LED rosso indica che il modulo ha guasto ed ha bisogno del servizio.

     

     

    Applicazione 

    batteria cilindrica dello ione del litio di 12V 110AH per il rifornimento di alimentazione di emergenza

     

    Immagine dell'imballaggio

    Il pacchetto della batteria messo spcially nello scaffale della schiuma ed allora messo nel pallet di legno

     

    batteria cilindrica dello ione del litio di 12V 110AH per il rifornimento di alimentazione di emergenza

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