La scarsità della batteria causa la sospensione temporanea di Audi e-Tron SUV

La scarsità della batteria causa la sospensione temporanea di Audi e-Tron SUV

Audi ha sospeso la produzione di e-Tron SUV per affrontare le varie edizioni di produzione compreso gli impasse del rifornimento di batteria, che inoltre evidenzia le difficoltà che i fabbricanti automobilistici tradizionali affrontano nella promozione dei veicoli elettrici e nello sfidare Tesla.

Audi ha sospeso la produzione di e-Tron SUV per affrontare le varie edizioni di produzione compreso gli impasse del rifornimento di batteria, che inoltre evidenzia le difficoltà che i fabbricanti automobilistici tradizionali affrontano nella promozione dei veicoli elettrici e nello sfidare Tesla.
Un portavoce di Audi ha detto lunedì (24 febbraio) che la sua pianta a Bruxelles ha cessato la produzione il giovedì (20 febbraio) e che la pianta rimarrà in ozio fino a martedì (25 febbraio). Il portavoce ha detto che Audi ha venduto l'anno scorso circa 26.400 e-trons, ma rifiutato di commentare le consegne previste questo anno.
Audi è il più grande contributore di profitto a Volkswagen Group, ma la sua prima automobile elettrica pura e-Tron ha molto destino. Poiché il suo lancio nel settembre 2018, e-Tron ha dovuto ritardare il time to market. dovuto un rischio di incendio potenziale della batteria, Audi ha dovuto ricordare l'estate scorsa questo modello elettrico puro, colpire altrettanto come 7.000 veicoli nel mercato globale.
Piani di Audi per lanciare una versione di e-Tron Sportback questo che anno-guarda più simile ad un'automobile sportiva ed il tetto contorna uniformemente la goccia. Inoltre, la berlina ad alto rendimento di e-Tron GT inoltre si pensa che liberi questo anno.
L'ex dirigente Markus Duesmann di BMW diventerà ad aprile il CEO di Audi per accelerare la ristrutturazione e rimodellare i vantaggi tecnologici della marca.
Nel novembre scorso, la società ha presentato un piano per licenziare 15% dei suoi impiegati in Germania da ora al 2025 come componente di un piano globale per aumentare il suo reddito di 6 miliardo euro.
«Il L'Echo» belga precedentemente ha riferito che la produzione di e-Tron a Bruxelles era stata interrotta ed il fornitore della batteria per questo modello era LG Chem. German che i media riferiscono che Audi sta affrontando una scarsità dei rifornimenti di batteria nella pianta polacca di LG Chem.
Il tedesco «Handelsblatt» ha riferito che Audi progetta di produrre 80.000 e-trons questo anno, ma LG Chem finora soltanto ha promesso la capacità della batteria di 40.000; LG Chem è attualmente solo fornitore della batteria di Audi, ma la società sta cercando altri fornitori.
Oltre ad Audi, i veicoli elettrici di Jaguar Land Rover inoltre sono stati colpiti da una scarsità dei rifornimenti di batteria. Jaguar Land Rover ha ridotto la produzione del Io-passo SUV elettrico di Jaguar dovuto le edizioni del rifornimento di batteria nella pianta polacca di LG Chem.
I media tedeschi hanno riferito che Mercedes-Benz progetta di ridurre la produzione di EQC SUVs elettrico da 60.000 a 30.000 questo anno. Tuttavia, la società madre di Mercedes-Benz Daimler ha negato il rapporto, ad esempio che il piano di produzione di 2020 EQC non è stato modificato.
Alcuni fabbricanti automobilistici stanno provando ad evitare tali problemi. Volkswagen ha speso circa $ 50 miliardo per chiudere la sua catena di fornitura a chiave della batteria per i decenni a venire ed ha firmato gli accordi con tre fornitori differenti della batteria soddisfare le esigenze del rifornimento di batteria. Tesla ha raggiunto un accordo con Panasonic alcuni anni fa ad insieme progetta e fabbrica le batterie del veicolo elettrico alla fabbrica eccellente del Nevada della società e recentemente, inoltre ha firmato un contratto con i tempi di Ningde e di LG Chem di fornire le batterie alla pianta di Shanghai.