La nave da carico ibrida della prima batteria al litio del Giappone mostra l'elettricità pura per 6 ore

La compagnia di spedizioni interna unita NS (4 marzo a Tokyo) ha rivelato la prima nave da carico ibrida del Giappone con gli Accumulatori liti-ione, che possono navigare per fino a 6 ore sulle batterie da solo. La nave ha 2828 batterie che consistono di 24 Accumulatori liti-ione di Toshiba, equivalenti alla capacità della batteria di circa 2700 veicoli elettrici ibridi comuni (HVs).

Il NS Sumitomo Kim del gruppo ferroviario del Giappone ha unito la compagnia di spedizioni interna (Tokyo) rivelata a Tokyo il 4 marzo i primi Accumulatori liti-ione di trasporto ibridi domestici della nave da carico, che possono navigare per fino a 6 ore sulle batterie da solo. Ciò si pensa che per promuovere il risparmio energetico, per ridurre l'impatto sull'ambiente e migliori il luogo di lavoro dei marinai.

Secondo l'agenzia di Kyodo News il 5 marzo, la nave domestica Utashima (499 tonnellate) completato il 27 febbraio, con una lunghezza totale di 76,19 metri e una larghezza di 12,00 metri, sarà utilizzata per trasportare l'acciaio per l'oro vivente ferroviario del Giappone. La nave ha 2828 batterie che consistono di 24 Accumulatori liti-ione di Toshiba, equivalenti alla capacità della batteria di circa 2700 veicoli elettrici ibridi comuni (HVs).

Il motore diesel può essere utilizzato per caricare le batterie quando traversa e per digiunare caricando l'attrezzatura quando parcheggiare inoltre sarà migliorato. Le emissioni dell'anidride carbonica (CO2) sono quasi zero se le potenze della batteria il motore e gli azionamenti l'elica traversare.

Sebbene il costo della costruzione navale sia due volte vicino al costo originale, il consumo di combustibile si pensa che riduca di 2-30%. Riducendo il funzionamento del motore diesel, può aumentare il periodo di tacere nella nave e facilitare il resto della squadra. Il taro di Tanaka, direttore esecutivo del NS ha unito la navigazione interna, ha detto che «questo promuoverà la riforma dei metodi di lavoro».

L'armatore di Utashima è società di bacino di Xiangdao (città di Taidao, contea di Hiroshima), che è fabbricato dalla costruzione navale del Kochi e dalla compagnia di spedizioni (contea di Hiroshima, Ishima superiore Dazaki) ed il trasporto interno unito NS sarà responsabile della spedizione.