Norma straniera della prova dell'Accumulatore litio-ione

July 24, 2019

Norma straniera della prova dell'Accumulatore litio-ione

 

Le norme dei prodotti della batteria, particolarmente norme di sicurezza, sono una base importante per la costrizione della qualità e mezzi importanti di regolamento dell'ordine del mercato e di promozione del progresso tecnologico. L'autore introduce e riassume le norme comuni attuali nel paese ed all'estero e brevemente discute i problemi in questi sistemi standard.

In primo luogo, la norma straniera dell'Accumulatore litio-ione di potere

La tabella 1 elenca le norme della prova per gli Accumulatori liti-ione comunemente usati all'estero. La norma che pubblica le agenzie pricipalmente include la Commissione elettrotecnica internazionale (IEC), il International Organization for Standardization (iso), i laboratori (UL), la società americana dei sottoscrittori degli ingegneri automobilistici (SAE) e delle istituzioni relative nell'Unione Europea.

Norme della tabella 1 per gli Accumulatori liti-ione di potere comunemente usati all'estero

 

1 norma internazionale

La norma dell'Accumulatore litio-ione di potere pubblicata dall'IEC pricipalmente comprende unità della batteria di potere dello Litio-ione di 62660-1:2010 di IEC «per la parte 1 elettrica dei veicoli stradali: Test di performance» e parte 2 del monomero dei veicoli stradali elettrici di 62660-2:2010 di IEC «batteria di potere dello Li-ione per»: Prova di abuso e di affidabilità. La commissione trasporti delle nazioni unite ha pubblicato l'ONU 38. 3" manuale di raccomandazioni e della prova delle nazioni unite per il trasporto di merci pericolose». I requisiti di prova della batteria al litio sono per la sicurezza della batteria durante il trasporto.

Le norme ISO Per gli Accumulatori liti-ione di potere sono veicoli elettrici dell'azionamento di 12405-1:2011 di iso «- parte 1 di procedure della prova dei pacchetti e dei sistemi della batteria di potere dello ione del litio: Applicazioni di alto potere», 12405-2:2012 «elettricità» di iso che conduce i veicoli - pacchetti e sistemi dell'Accumulatore litio-ione - metodi di prova - parte 2: Applicazioni ad alta energia e veicoli elettrici dell'azionamento di 12405-3:2014 di iso «- metodi di prova per i pacchetti ed i sistemi dell'Accumulatore litio-ione - parte 3: Il》 di requisiti di sicurezza, per le batterie ad alta potenza, batterie ad alta energia e requisiti prestazionali di sicurezza, lo scopo è di fornire gli elementi ed i metodi di prova facoltativi della prova per gli OEM.

Norma americana 2

Il 2580:2011 «batterie dell'UL per i veicoli elettrici» pricipalmente valuta l'affidabilità di abuso della batteria e la capacità proteggere la gente in caso di abuso. Questa norma è stata riveduta nel 2013.

Il SAE ha un grande e sistema standard affermato nel campo automobilistico. SAE J2464: 2009, «la prova di abuso e della sicurezza dei sistemi ricaricabili di immagazzinamento dell'energia per i veicoli elettrici elettrici ed ibridi», è una serie in anticipo di manuali automobilistici della prova di abuso della batteria per uso in Nord America ed il mondo, precisante chiaramente la portata di ogni elemento della prova e dei dati che devono essere raccolti anche dà le raccomandazioni per il numero dei campioni richiesti per l'elemento della prova.

SAE J2929: 2011 «norme di sicurezza per i sistemi di batterie elettrici ed ibridi» sono la norma di sicurezza proposta dal SAE varia nelle norme riferite di potere batteria promulgate prima della conclusione, compreso due parti: I veicoli elettrici possono comparire durante determinare le prove generali di caso e le prove di stato anormale.

SAE J2380: 2013 «prove di vibrazione della batteria del veicolo elettrico» sono una norma classica per la prova di vibrazione della batteria del veicolo elettrico. Sulla base dei risultati statistici dello spettro del carico di vibrazione raccolto dalle strade reali del veicolo, il metodo di prova è più in conformità con la vibrazione reale del veicolo. Ha valore di riferimento importante.

Altre 3 norme organizzative

Il Dipartimento per l'energia di Stati Uniti (DOE) è responsabile dello sviluppo di politica energetica, della gestione dell'industria energetica e di ricerca e sviluppo energetici della tecnologia. Nel 2002, il governo degli Stati Uniti ha realizzato il progetto dell'AUTOMOBILE di libertà, che ha pubblicato la prova ibrida della batteria del veicolo elettrico assistita potere dell'AUTOMOBILE di libertà manuale ed il manuale della prova di abuso per i sistemi di immagazzinamento dell'energia per i veicoli elettrici elettrici ed ibridi.

L'associazione tedesca dell'industria di automobile (VDA) è un'associazione costituita dalla Germania per unificare le varie norme dell'industria automobilistica domestica. Lo standard pubblicato è VDA 2007 «prova del sistema di batterie per i veicoli elettrici ibridi», che è pricipalmente per i sistemi di Accumulatore litio-ione per i veicoli ibridi. Prova di affidabilità e di prestazione.

La Commissione economica europea (ECE) R100. 2" regolamenti sull'approvazione dei veicoli per i requisiti speciali dei veicoli elettrici» è i requisiti specifici dell'ECE dei veicoli elettrici. È diviso in due parti: La prima parte è circa la protezione di intero veicolo. Quattro aspetti del sistema di carico di immagazzinamento dell'energia, della sicurezza funzionale e dell'emissione dell'idrogeno sono regolati. La seconda parte è i nuovi requisiti specifici della sicurezza e dell'affidabilità dei sistemi ricaricabili di immagazzinamento dell'energia.