La batteria di Panasonic 4680
November 4, 2021
La batteria di Panasonic 4680
Il 4 novembre, secondo Nikkei Asia, il CEO Tadanobu Matsushita di Panasonic ha detto nell'ultima intervista che la batteria 4680 è vicina a fabbricazione in serie e che inoltre sta studiando la possibilità di fornire le società all'infuori di Tesla in futuro.
Matsushita che Tadanobu Kazuo ha detto che lo scopo della tecnologia di 4680 batterie è stato raggiunto basicamente, sviluppo del prodotto è completato basicamente e la sua capacità è circa cinque volte che della batteria corrente 2170. Una fabbricazione in serie di 4680 batterie richiede la nuova tecnologia e Panasonic sta sviluppando una nuova linea di produzione nel Giappone, che sarà lanciato nelle fasi.
Prima del giorno della batteria di Tesla nel 2020, Tesla ha discusso con Panasonic. Dopo lo studio del costo, l'equilibrio del veicolo stesso ed altre possibilità hanno determinato dalla batteria cilindrica, i 4680 è stato confermato come accumulatore per di automobile. Dimensione ottimale.
Una volta chiesto se fornire 4680 batterie ad altre società quale Apple, Matsushita Tadanobu ha detto che Tesla è un partner vicino di Panasonic e fornire loro le batterie è la priorità di numero uno, ma se c'è un margine nella produzione, considereranno il rifornimento ad altre società quale Apple.
Tesla è attualmente la società di automobile elettrica divendita del mondo ed il suo trend di sviluppo è buono. Gli ordini di Tesla da solo possono alimentare Panasonic in maggior misura. Tuttavia, Tesla non utilizza 4680 batterie in tutti i modelli. Il modello 3, la versione di base di modello di Y ed il modello a basso costo $25.000 imminenti interamente hanno messo il costo come la prima considerazione. Sono a lungo termine. Per un periodo, le batterie più economiche del fosfato del ferro del litio saranno adottate.
Le uova non possono essere disposte in un canestro, Tesla implementerà una strategia del multi-fornitore e Panasonic inoltre cercherà più clienti. Ci sono ancora molte variabili nel mercato astuto del veicolo elettrico. Le automobili di grande Apple inoltre saranno disponibili nei prossimi anni. Sebbene Tesla sia attualmente competitivo, è duro dire che resterà avanti. Panasonic è indubbiamente più sicuro in collaborazione di ricerca con altre società.
Oltre al campo dei veicoli della famiglia, i camion inoltre stanno avvertendo il viaggio dell'petrolio--elettricità. Il camion è pesante, costa molto gas per cominciare ai semafori ed il costo dei camion elettrici è molto più basso. Tuttavia, molti camion devono guidare continuamente per le distanze lunghe. Le batterie del fosfato del ferro del litio non possono soddisfare questa richiesta per il momento. Panasonic spera di fornire le batterie per i camion più elettrici. Attualmente, non studierà la possibilità di produrre le batterie del fosfato del ferro del litio.