Sette vantaggi della batteria del fosfato del ferro del litio

Prestazione principale

La tensione nominale della batteria LiFePO4 è 3.2V, il termine che carica la tensione è 3.6V e la tensione di scarica di termine è 2.0V. dovuto la qualità ed il processo dei materiali positivi e negativi e dei materiali dell'elettrolito utilizzati dai vari produttori, ci saranno alcune differenze nella loro prestazione. Per esempio, lo stesso modello (batteria standard dello stesso pacchetto) ha una grande differenza nella capacità della batteria (10% - 20%).

Dovrebbe essere notato qui che le batterie di potere del fosfato del ferro del litio prodotte dalle fabbriche differenti hanno alcune differenze in vari parametri di prestazione; inoltre, alcune prestazioni della batteria non sono incluse, quali la resistenza interna della batteria, il tasso di autoscarica, tassa e la temperatura di scarico, e simili.

Le batterie di potere del fosfato del ferro del litio hanno grandi differenze nella capacità e possono essere divise in tre categorie: piccole frazioni ad alcuni milliampere, dieci medi delle milliampere-ore e grandi centinaia di milliampere-ore. Ci sono alcune differenze negli stessi parametri per i tipi differenti di batterie.

Overdischarge alla prova zero di tensione:

La batteria di potere del fosfato del ferro del litio STL18650 (1100mAh) è stata utilizzata per sovra-scarico alla prova zero di tensione. Condizioni di prova: 1100 una batteria di mAh STL 18650 è stata caricata ad un tasso caricantesi di 0,5 C ed allora scaricato ad un tasso di scarico di 1,0 C fino alla tensione della batteria era 0 C. Le batterie disposte in 0V sono divise in due gruppi: un gruppo è immagazzinato per i 7 giorni e l'altro gruppo è immagazzinato per i 30 giorni; dopo che lo stoccaggio espira, è riempito di tasso caricantesi di 0,5 C e poi è scaricato con 1,0 C. Per concludere, confronti le differenze fra i due periodi di stoccaggio zero di tensione.

Il risultato della prova è che la batteria non ha perdita dopo i 7 giorni di stoccaggio zero di tensione e la prestazione è buona, la capacità è 100%; dopo i 30 giorni di stoccaggio, non c'è perdita, la prestazione è buono, la capacità è 98%; dopo i 30 giorni di stoccaggio, la batteria più ulteriormente è caricata e scaricata per 3 volte. La capacità è ristabilita a 100%.

Questo esame prova che anche se la batteria del fosfato del ferro del litio sovra-è scaricata (anche a 0V) ed è immagazzinata per un determinato periodo, la batteria non colerà o non sarà danneggiato. Ciò è una caratteristica che altri tipi di Accumulatori liti-ione non hanno.

Vantaggi della batteria del fosfato del ferro del litio

1. Miglioramento della prestazione di sicurezza

Il legame di P-O nell'a cristallo del fosfato del ferro del litio è stabile e difficile da decomporrsi e non sprofonda o il calore come un cobaltate del litio o non forma una forte sostanza d'ossidazione anche ad una temperatura elevata o ad un sovraccarico e così ha buona sicurezza. È stato riferito che nell'operazione reale, una piccola parte del campione è stata trovata per avere un fenomeno bruciante in agopuntura o per mettere in cortocircuito la prova, ma non c'era evento di esplosione. Nell'esperimento di sovraccarico, una tassa ad alta tensione che era parecchie volte più superiore alla tensione di autoscarica è stata usata e sono stati trovati che c'era ancora fenomeno di esplosione. Tuttavia, la sua sicurezza di sovraccarico notevolmente è stata migliorata confrontata alla batteria liquida comune dell'ossido di cobalto del litio dell'elettrolito.

2, il miglioramento di vita

La batteria del fosfato del ferro del litio si riferisce ad un Accumulatore litio-ione facendo uso del fosfato del ferro del litio come materiale positivo dell'elettrodo.

La batteria al piombo di lunga vita ha una durata di ciclo di circa 300 volte e il più alto è 500 volte. La batteria di potere del fosfato del ferro del litio ha una durata di ciclo di più di 2000 volte e la tassa standard (un tasso di 5 ore) può essere usata fino a 2000 volte. La stessa batteria al piombo di qualità è «nuovo mezzo anno, il vecchio mezzo anno, manutenzione e la manutenzione per l'anno mezzo», fino a 1~1.5 anni, mentre la batteria del fosfato del ferro del litio è utilizzata nelle stesse circostanze, la vita teorica raggiungerà 7~8 anni. Considerando completamente, il rapporto dei prezzi della prestazione è teoricamente più di quattro volte che delle batterie al piombo. Lo scarico a corrente forte può essere caricatoe e scaricato rapidamente con 2C a corrente forte. Sotto il caricatore speciale, la batteria può completamente essere caricata in 1,5 minuti di 1.5C caricantesi e la corrente di avviamento può raggiungere 2C, ma la batteria al piombo non ha tale prestazione.

3, prestazione ad alta temperatura

La temperatura di punta del fosfato del ferro del litio può raggiungere un ° C di 350 ° la C -500 mentre il cobaltate del manganato del litio e del litio è gamma di temperatura di funzionamento di C. Wide di soltanto intorno 200 ° (- 20C--75C), resistenza ad alta temperatura, picco elettrico del riscaldamento del fosfato del ferro del litio fino ad un ° C di 350 ° C -500 e al ° soltanto intorno 200 C. dell'ossido di cobalto del manganato del litio e del litio.

4, grande capacità

La batteria è azionata spesso nell'ambito del pieno carico e la capacità scenderà rapidamente sotto la capacità stimata. Questo fenomeno è chiamato l'effetto di memoria. Ci sono memorie come l'idruro del nichel-metallo e gli accumulatori al nickel-cadmio, ma le batterie del fosfato del ferro del litio non hanno questo fenomeno. Qualunque cosa lo stato la batteria sia dentro, può essere usato con caricarsi, nessuna necessità di scaricare e ricaricare.

6, leggero

Il volume della batteria del fosfato del ferro del litio della stessa capacità della specificazione è 2/3 del volume della batteria al piombo ed il peso è 1/3 della batteria al piombo.

7, protezione dell'ambiente

La batteria del fosfato del ferro del litio è considerata generalmente come esente da tutti i metalli pesanti ed i metalli rari (Ni-MH le batterie richiedono i metalli rari), non tossici (certificazione dello SGS passata), nessun inquinamento, in conformità con i regolamenti di RoHS dell'europeo, è un certificato verde assoluto della batteria. Di conseguenza, la ragione per la quale le batterie al litio sono favorite dall'industria è pricipalmente considerazioni ambientali. Di conseguenza, la batteria è stata inclusa «nel 863" piano di sviluppo alta tecnologia nazionale durante «il periodo di decimo piano quinquennale» e si è trasformata in in un progetto di sviluppo di incoraggiamento e chiave nazionale. Con l'accessione della Cina all'OMC, il volume di esportazione di biciclette elettriche in Cina aumenterà rapidamente e le biciclette elettriche che entrano in Europa e negli Stati Uniti sono state richieste per essere fornite di batterie di non inquinamento.

Tuttavia, alcuni esperti hanno detto che l'inquinamento ambientale causato dalle batterie al piombo pricipalmente si presenta nel processo di produzione e processo del riciclaggio delle imprese. Allo stesso modo, le batterie al litio sono buone nella nuova industria energetica, ma non può evitare il problema di inquinamento di metalli pesanti. Il piombo, l'arsenico, il cadmio, il mercurio, il cromo, ecc. nell'elaborazione dei materiali del metallo possono essere scaricati in polvere e nell'acqua. La batteria stessa è una sostanza chimica, così là può essere due generi di inquinamento: uno è l'inquinamento dello spreco trattato nel processo di produzione; l'altro è l'inquinamento della batteria dopo il residuo.

Le batterie del fosfato del ferro del litio inoltre presentano i loro svantaggi: per esempio, la prestazione difficile di bassa temperatura, la densità di rubinetto bassa del materiale positivo dell'elettrodo e una batteria del fosfato del ferro del litio che ha una capacità di più dell'ossido di cobalto del litio e non presentano così vantaggio in termini di micro batteria. Una volta utilizzata in una batteria di potere, una batteria del fosfato del ferro del litio, come altre batterie, deve affrontare i problemi di consistenza della batteria.